ජර්මානු විද්‍යා scientists යන් මෝටර් රථයේ ඉහළට නොපෙනෙන සූර්ය පැනල නිර්මාණය කරයි

විදුලි වාහන හෝ දෙමුහුන් විදුලි වාහනවල සැතපුම් ගණන වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා බොහෝ නිෂ්පාදකයින් වහලය, හුඩ් සහ වෙනත් ස්ථානවල සූර්ය පැනල ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත් නමුත් සූර්ය මොඩියුල සාමාන්‍යයෙන් ගැඹුරු හෝ ලා නිල් පැහැයෙන් යුක්ත වන අතර විවිධ තීන්ත වර්ණ සෑම විටම a ජර්මානු විද්‍යා scientists යින් නින්ජා වැනි “කෙට්ටු” සූර්ය පැනල නිර්මාණය කර ඇත.

මෑතකදී, සූර්ය පැනල වලින් සමන්විත මෝටර් රථ බිහි වී ඇති අතර, ලන්දේසි ආරම්භක ලයිට්ඊයර්, හුඩ් එකක් දියත් කර ඇති අතර, වර්ග මීටර 5 ක පසුපස කවරයට වහලක් සහිත විදුලි මෝටර් රථයක් සහ 20% සූර්ය පැනල පරිවර්තනය කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව වැනි ය. 2021 දී හයුන්ඩායි මෝටර් හි සූර්ය පැනල වලින් සමන්විත සොනාටා හයිබ්‍රිඩ් ද දකුණු කොරියාවේ දියත් කරන ලදී.

කෙසේ වෙතත්, ඉහත සමාගම් විසින් භාවිතා කරන සූර්ය පැනල මෝටර් රථයේ වර්ණයට නොගැලපේ, බොහෝ දුරට තද නිල් සූර්ය පැනල. සමස්ත සෞන්දර්යය කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරන අයට, සූර්ය පැනල විශාල වශයෙන් අඩු කළ හැකිය. මේ සඳහා ජර්මානු ව්‍යවහාරික විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ ආයතනයක් වන ෆ්‍ර un න්හෝෆරිස් විශේෂ වර්ණකවලින් ආලේප කර ඇති නව සූර්ය පැනල සූර්ය පැනල විවිධ තීන්ත සමඟ වර්ණය වෙනස් කිරීමට ඉඩ සලසයි.

විශේෂ වර්ණකය මෝර්ෆෝ සමනලයා විසින් දේවානුභාවයෙන් මෝෆොකොලර් ලෙස හැඳින්වේ. වැසි වනාන්තරයේ දිස්වන සමනලුන් දීප්තිමත් ලෝහමය නිල් පැහැයෙන් බබළයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, පියාපත් මත ඇති කොරපොතු වලට නිශ්චිත "වර්ණයක්" නොමැත. කොරපොතු විශේෂයි. ආලෝකය විහිදුවමින් හා විසිරී යාමෙන් වර්ණය උත්පාදනය කිරීම සඳහා ක්‍රමවේදය සකසා ඇති බැවින් වර්ණය විවිධ කෝණවලින් වෙනස් වේ. ව්‍යාජ මුදල් නාශක ලේබලය සහ මුදල් නෝට්ටුවේ බුබුල සමාන සංකල්ප වේ.

එබැවින් විශේෂ ආලේපන ආධාරයෙන් සූර්ය පැනල නොපෙනෙන අතර විවිධ වර්ණවලින් යුත් ශරීරයට ගැලපේ. වර්ණකය කාර්යක්ෂමතාව 7% කින් පමණ අඩු කරනු ඇතත්, එය සූර්ය වහල මිලදී ගැනීම වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ. මෙම කණ්ඩායම දෙවර්ගයේම බරින් යුක්ත වූ අතර වටිනාකමක් දැනුණු බව ෆ්‍රැන්හෝෆරීස් හි සූර්ය බලශක්ති අංශයේ ප්‍රධානී මාටින් හෙන්රිච් පැවසීය.

නව සූර්ය පැනලය තනි ස් stal ටික සිලිකන් අන්තර් සම්බන්ධතාවයක් (ෂින්ග්ලෙන්ටර්කනෙක්ෂන්) සැකසීමේ ක්‍රමයක් අනුගමනය කරන අතර මොනොක්‍රිස්ටලීන් සිලිකන් සූර්ය කෝෂ එකිනෙක අතිච්ඡාදනය වී විද්‍යුත් සන්නායක මැලියම් මගින් සවි කර ඇත. මෙම මැලියම් විදුලි සන්නායක ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර, වයර් සවි කිරීම අවශ්‍ය නොවන අතර, ප්‍රතිරෝධකවල අවධානය අඩු කිරීම මෙන්ම විද්‍යුත් සම්බන්ධකවල සෙවනැලි වළක්වා ගැනීමෙන් මොඩියුලයේ කාර්යක්ෂමතාව 2% කින් වැඩි කළ හැකිය.

කණ්ඩායම් අත්හදා බැලීම් වලට අනුව, නව සූර්ය පැනල වර්ග මීටරයකට 210W පමණ ජනනය කරන අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය 10% කින් අඩු කළ හැකි අතර සැතපුම් 10% කින් වැඩි කළ හැකිය. මෙම කණ්ඩායම ප්‍රවාහන සමාගම් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ අතර ඇත්ත වශයෙන්ම මාර්ගයේ පරීක්ෂා කර විශාල ට්‍රක් රථ 6 ක් සවි කර ඇත. විකිරණ, උෂ්ණත්ව සංවේදක සහ ජීපීඑස් භාවිතයෙන් නව සූර්ය පැනල මනිනු ලැබේ. අත්හදා බැලීම්වලින් පෙනී යන්නේ සෑම වසරකම කිලෝවොට් පැය 5,000 සිට 7,000 දක්වා විදුලිය ජනනය කළ හැකි බවයි.

සූර්ය පැනල කෙතරම් ශක්තිමත් වුවත්, ඒවාට තවමත් ඇත්තේ සහායක කාර්යයන් පමණි. මෝටර් රථවලට තවමත් 100% නව ශක්තියක් ධාවනය කළ නොහැකි අතර සාම්ප්‍රදායික ඉන්ධන කාර් සමඟ සැසඳිය නොහැක, නමුත් මේවා කාබන් අඩු කිරීමට හොඳ ක්‍රම වේ.